Trump assina ordem que flexibiliza tarifas sobre automóveis

O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, assinou na terça-feira (29) uma ordem executiva que suaviza algumas das tarifas automotivas impostas por seu governo no início deste mês, enquanto a indústria automobilística lida com incertezas regulatórias e custos adicionais devido às tarifas.

As tarifas de 25% sobre veículos importados para os EUA continuarão em vigor, mas as novas medidas visam reduzir o nível geral das tarifas sobre importações de veículos que resultaram da sobreposição de diferentes tributos — como as tarifas adicionais de 25% sobre aço e alumínio.

Segundo a ordem, as tarifas adicionais de 25% sobre autopeças que estavam programadas para entrar em vigor em 3 de maio também serão mantidas. No entanto, veículos que passarem pela montagem final nos EUA poderão se qualificar para reembolsos parciais dessas tarifas por um período de dois anos.

Esses reembolsos relacionados às peças incluem compensações potenciais equivalentes a 3,75% do valor de um carro fabricado nos EUA e montado antes de 1º de maio de 2026. Após essa data, o teto de reembolso será reduzido para 2,5% do valor do carro até 30 de abril de 2027, de acordo com a ordem.

A administração informou que calculou essas taxas aplicando uma tarifa de 25% sobre 15% do valor de um veículo montado nos EUA no primeiro ano e uma tarifa de 25% sobre 10% desse valor no segundo ano.

Durante sua visita a Michigan na terça-feira, Trump declarou que o governo vai “aniquilá-los se não” trouxerem as peças de volta para os EUA. Ele não detalhou o que isso significaria, além de citar os cálculos de 15% e 10%.

Ainda não está claro como uma montadora poderá obter esse reembolso, mas a medida tem efeito retroativo à data em que as tarifas entraram em vigor, em 3 de abril.

“Só queríamos ajudá-los durante essa pequena transição”, disse Trump mais cedo no dia. “Se eles não conseguirem as peças, não queremos penalizá-los.”

A flexibilização das tarifas automotivas ocorre após montadoras e grupos de políticas do setor automobilístico pressionarem o governo Trump por algum alívio, especialmente em relação ao efeito cumulativo de diversas tarifas.

Na semana passada, seis dos principais grupos de políticas do setor automotivo dos EUA — incluindo a Alliance for Automotive Innovation, que representa a maioria das grandes montadoras — se uniram, de forma incomum, para pressionar o governo Trump contra a implementação das tarifas sobre autopeças.

“O presidente Trump demonstrou abertura para reconsiderar as tarifas de 25% sobre autopeças importadas — de forma semelhante ao alívio tarifário aprovado recentemente para eletrônicos de consumo e semicondutores. Isso seria um avanço positivo e um alívio bem-vindo”, afirmaram os grupos em uma carta enviada a autoridades do governo Trump.

Os grupos — que representam concessionárias franqueadas, fornecedores e quase todas as grandes montadoras — afirmaram que as tarifas planejadas podem comprometer a produção automotiva nos EUA e destacaram que muitos fornecedores já estão “em dificuldades” e não conseguiriam arcar com os aumentos de custos, o que levaria a problemas mais amplos no setor.

Antes da divulgação dos resultados do primeiro trimestre na terça-feira, o CFO da General Motors, Paul Jacobson, disse a jornalistas que “os impactos futuros das tarifas podem ser significativos”.

Em resposta à incerteza regulatória e ao aumento esperado nos custos, a GM retirou sua projeção para 2025 (que não considerava as tarifas), suspendeu a recompra de ações e adiou sua teleconferência com investidores trimestral em dois dias, para quinta-feira.

Jennifer Safavian, CEO da Autos Drive America — que representa grandes montadoras estrangeiras operando nos EUA — descreveu as novas ações como “um alívio bem-vindo para as montadoras, mas ainda há muito a ser feito.”

Safavian instou Trump a criar “um ambiente regulatório e de crescimento favorável para que a manufatura nos EUA prospere.”

As montadoras tradicionais de Detroit demonstraram apreço pelas mudanças anunciadas, mas continuam enfrentando aumentos significativos de custos.

“A Ford recebe e aprecia essas decisões do presidente Trump, que ajudarão a mitigar o impacto das tarifas sobre montadoras, fornecedores e consumidores”, disse o CEO da Ford, Jim Farley, em comunicado enviado por e-mail na terça-feira.

O presidente do conselho da Stellantis, John Elkann, fez coro: “A Stellantis agradece as medidas de alívio tarifário decididas pelo presidente Trump. Enquanto avaliamos mais a fundo o impacto das políticas tarifárias em nossas operações na América do Norte, esperamos continuar colaborando com o governo dos EUA para fortalecer a competitividade da indústria automotiva americana e estimular as exportações.”

A CEO da GM, Mary Barra, também agradeceu a Trump, afirmando que a medida está “ajudando a equilibrar o campo de jogo para empresas como a GM e permitindo que invistamos ainda mais na economia dos EUA.”

Imagem: Envato
Informações: Michael Wayland e Michele Kuhn para CNBC
Tradução livre: Central do Varejo