Baidu: como a Apollo Go se tornou a maior operação de robotáxis do mundo

O Apollo Go, serviço de robotáxi da Baidu, ultrapassou 20 milhões de corridas acumuladas globalmente até fevereiro de 2026, segundo dados divulgados pela própria companhia.

No quarto trimestre de 2025, o serviço atingiu pico semanal de mais de 300 mil corridas e realizou 3,4 milhões de viagens totalmente autônomas, crescimento de mais de 200% sobre o mesmo período de 2024, segundo o relatório de resultados da Baidu.

A Baidu é uma empresa chinesa de tecnologia fundada em 2000, conhecida por operar o maior motor de busca do país. Nos últimos anos, a companhia redirecionou parte relevante do investimento para inteligência artificial, com o modelo de linguagem Ernie e o serviço de robotáxi Apollo Go.

A empresa reportou receita de CNY 32 bilhões (US$ 4,5 bilhões) no primeiro trimestre de 2025, alta de 3% sobre o ano anterior, superando a estimativa de consenso de analistas ouvidos pela Bloomberg, segundo balanço divulgado pela companhia e reportado pelo South China Morning Post.

Como funciona o Apollo Go da Baidu

O Apollo Go opera veículos totalmente autônomos, sem operador de segurança a bordo, em cidades como Wuhan, Pequim, Xangai e Shenzhen, segundo a Baidu.

A frota da empresa acumulou mais de 300 milhões de quilômetros rodados de forma autônoma, dos quais 190 milhões em modo totalmente autônomo, segundo dados divulgados pela companhia. O índice de segurança informado pela Baidu aponta acionamento de airbag, em média, a cada 12 milhões de quilômetros rodados.

Em fevereiro de 2026, o serviço entrou oficialmente na Coreia do Sul, sua primeira expansão para um mercado asiático fora da China continental e de Hong Kong, segundo comunicado da empresa. O Apollo Go também opera testes em Hong Kong, Dubai, Abu Dhabi e Suíça.

A expansão dentro da China

O Apollo Go também amplia a presença dentro do território chinês. O serviço já opera em cerca de 20 cidades do país, segundo reportagem do veículo local Lanjinger.

Desde novembro de 2025, a Baidu iniciou testes em Jiangmen e Dongguan, na província de Guangdong, com investimentos de RMB 50 milhões e RMB 70 milhões respectivamente, segundo o mesmo levantamento.

A empresa planeja frota de ao menos 90 veículos em Jiangmen e 1.000 veículos em Dongguan, além de estabelecer uma sede operacional para o sul da China em Foshan, também em Guangdong, com investimento total projetado em RMB 18 milhões.

A região da Grande Baía de Guangdong, Hong Kong e Macau já reúne outras operadoras de robotáxi, entre elas a WeRide e a Pony AI, o que torna a área um dos mercados mais disputados do setor na China.

Apollo Go frente à concorrência global

O Apollo Go é comparado com frequência ao Waymo, serviço de robotáxi da Alphabet. Em outubro de 2025, o Apollo Go registrou mais de 250 mil corridas semanais totalmente autônomas, patamar equivalente ao informado pelo Waymo para operações pagas nos Estados Unidos no mesmo período, segundo reportagem da CNBC.

O sexto modelo de veículo da Baidu para o serviço custa menos de US$ 30 mil, e a sétima geração deve custar menos de US$ 20 mil, segundo a companhia. O custo por veículo é apontado como um diferencial de competitividade frente a rivais internacionais.

Robin Li, fundador e CEO da Baidu, projetou durante a Baidu World Conference que o custo operacional de robotáxis nos Estados Unidos pode cair para cerca de US$ 0,25 por milha até 2030, o que ampliaria de cinco a sete vezes a demanda por viagens de robotáxi, segundo declaração do executivo.

Projeto da Baidu utiliza IA aplicada à busca

Além do robotáxi, a Baidu aplica inteligência artificial à sua ferramenta de busca original. Cerca de 70% dos primeiros resultados de busca da Baidu já aparecem em formato de rich media, com imagens e vídeos gerados ou selecionados por IA, segundo Robin Li, na mesma conferência.

Segundo o executivo, a empresa reconstruiu a página de resultados para transformar a busca de uma aplicação baseada em texto e links em uma aplicação de IA centrada em mídia visual.

O caminho até o lucro

A operação de Wuhan, a mais madura do Apollo Go, está perto do ponto de equilíbrio financeiro, graças à expansão contínua da área de cobertura e a ganhos de eficiência, segundo porta-voz da unidade de condução autônoma da Baidu.

Com mais de 1.000 veículos totalmente autônomos distribuídos por 15 cidades no início de 2025, a empresa afirmou pretender replicar e otimizar o modelo testado em Wuhan em outras praças, segundo Robin Li, em teleconferência de resultados.

A trajetória de Wuhan funciona como referência interna para o ritmo de expansão nas demais cidades chinesas e para a decisão de entrar em novos mercados internacionais.

O que a expansão da Baidu representa para o varejo

Para o varejo, o avanço do Apollo Go ilustra como um serviço de mobilidade urbana pode escalar com controle de custo por meio de frota própria e tecnologia desenvolvida internamente, sem depender de motoristas parceiros.

A entrada em novos mercados, como a Coreia do Sul, também mostra como empresas de tecnologia chinesas exportam serviços prontos, e não só produtos físicos, ampliando a presença comercial da China em setores de serviço fora do país.

Perguntas frequentes

O que é o Apollo Go? É o serviço de robotáxi da Baidu, que opera veículos totalmente autônomos, sem operador de segurança a bordo, em cidades chinesas como Wuhan, Pequim, Xangai e Shenzhen.

O serviço ultrapassou 20 milhões de corridas acumuladas globalmente até fevereiro de 2026 e atingiu pico semanal de mais de 300 mil corridas no quarto trimestre de 2025, segundo dados divulgados pela Baidu.

Como o Apollo Go se compara ao Waymo, da Alphabet? Em outubro de 2025, o Apollo Go registrou mais de 250 mil corridas semanais totalmente autônomas, patamar equivalente ao informado pelo Waymo para operações pagas nos Estados Unidos no mesmo período, segundo reportagem da CNBC.

Os dois serviços disputam a posição de maior operação de robotáxi do mundo em volume de corridas.

Em quais países o Apollo Go já opera? O serviço atua principalmente na China, com testes e operações também em Hong Kong, Dubai e Abu Dhabi. Em fevereiro de 2026, o Apollo Go entrou oficialmente na Coreia do Sul, sua primeira expansão para um mercado asiático fora da China continental e de Hong Kong, segundo comunicado da Baidu.

Como a Baidu está aplicando inteligência artificial na busca? Cerca de 70% dos primeiros resultados de busca da Baidu já aparecem em formato de rich media, com imagens e vídeos, segundo Robin Li, CEO da companhia, durante a Baidu World Conference.

A empresa reconstruiu a página de resultados para transformar a busca de uma aplicação baseada em texto e links em uma aplicação de IA centrada em mídia visual.

Qual é o custo dos veículos usados pelo Apollo Go? O sexto modelo de veículo desenvolvido pela Baidu para o serviço custa menos de US$ 30 mil, e a sétima geração deve custar menos de US$ 20 mil, segundo a companhia.

O custo reduzido por veículo é apontado por analistas do setor como um diferencial de competitividade da Baidu frente a operadores internacionais de robotáxi.

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